400 passaggi analizzati · 36 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a BOLOGNA CENTRALE | Peggiore |
|---|---|---|---|
| IC 35545 | 2 | +35m | +58m |
| IC 755 | 2 | +32m | +41m |
| ICN 35545 | 3 | +29m | +58m |
| IC 599 | 18 | +16m | +37m |
| FR 9561 | 5 | +16m | +24m |
| ICN 755 | 15 | +14m | +63m |
| IC 607 | 19 | +13m | +153m |
| IC 1545 | 3 | +12m | +20m |
| IC 765 | 5 | +12m | +39m |
| REG 2485 | 16 | +8m | +20m |
| REG 1783 | 1 | +8m | +8m |
| ICN 765 | 16 | +7m | +32m |
| EC 37 | 19 | +6m | +25m |
| IC 597 | 19 | +5m | +25m |
| REG 2493 | 6 | +5m | +12m |
| REG 1701 | 3 | +5m | +14m |
| IC 583 | 19 | +4m | +17m |
| REG 1709 | 3 | +3m | +10m |
| EXP 14063 | 1 | +3m | +3m |
| FR 8823 | 19 | +2m | +9m |
| REG 1711 | 3 | +2m | +4m |
| EC 153 | 19 | +1m | +9m |
| FR 8825 | 19 | +0m | +16m |
| REG 18127 | 4 | +0m | +5m |
| REG 1713 | 3 | +0m | +10m |
| FR 8829 | 20 | -1m | +11m |
| IC 613 | 19 | -2m | +28m |
| FR 8803 | 19 | -2m | +17m |
| IC 603 | 19 | -2m | +17m |
| IC 609 | 19 | -3m | +14m |
| IC 1963 | 15 | -3m | +5m |
| ICN 1963 | 19 | -3m | +5m |
| IC 605 | 19 | -4m | +8m |
| REG 18133 | 3 | -4m | +2m |
| REG 18131 | 3 | -4m | +0m |
| IC 1589 | 3 | -12m | +0m |
| Treno | Data | Ritardo a BOLOGNA CENTRALE | Dettagli |
|---|---|---|---|
| IC 607 | 2026-08-25 | +153m | fermata per fermata → |
| ICN 755 | 2026-08-21 | +63m | fermata per fermata → |
| ICN 35545 | 2026-08-17 | +58m | fermata per fermata → |
| IC 35545 | 2026-08-17 | +58m | fermata per fermata → |
| IC 607 | 2026-08-28 | +43m | fermata per fermata → |
| IC 755 | 2026-08-23 | +41m | fermata per fermata → |
| IC 765 | 2026-08-13 | +39m | fermata per fermata → |
| IC 599 | 2026-08-19 | +37m | fermata per fermata → |
| IC 599 | 2026-08-23 | +35m | fermata per fermata → |
| ICN 765 | 2026-08-24 | +32m | fermata per fermata → |