400 passaggi analizzati · 34 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a MODENA | Peggiore |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 18 | +494m | +1606m |
| FR 8824 | 18 | +21m | +59m |
| IC 608 | 18 | +18m | +64m |
| IC 580 | 17 | +18m | +100m |
| IC 596 | 18 | +14m | +72m |
| IC 614 | 18 | +14m | +92m |
| FR 8820 | 18 | +14m | +47m |
| IC 590 | 18 | +13m | +102m |
| FR 8804 | 18 | +10m | +37m |
| REG 18134 | 2 | +10m | +14m |
| REG 1746 | 3 | +7m | +19m |
| IC 752 | 2 | +6m | +7m |
| IC 612 | 18 | +5m | +42m |
| REG 18128 | 3 | +5m | +13m |
| ICN 752 | 18 | +4m | +16m |
| IC 606 | 18 | +4m | +18m |
| REG 2456 | 15 | +4m | +94m |
| REG 2494 | 6 | +4m | +14m |
| REG 1734 | 3 | +4m | +8m |
| FR 8818 | 18 | +3m | +22m |
| REG 1704 | 6 | +3m | +7m |
| FR 8802 | 18 | +2m | +30m |
| FR 8806 | 18 | +1m | +9m |
| FR 9562 | 5 | +1m | +3m |
| IC 1546 | 3 | +1m | +3m |
| IC 1588 | 3 | +1m | +3m |
| REG 17458 | 3 | +0m | +0m |
| IC 604 | 18 | -1m | +10m |
| REG 1700 | 2 | -1m | +0m |
| EC 30 | 15 | -2m | +5m |
| REG 1712 | 3 | -2m | +0m |
| EC 152 | 18 | -3m | +6m |
| REG 2454 | 16 | -3m | +4m |
| IC 1962 | 5 | -246m | +94m |
| Treno | Data | Ritardo a MODENA | Dettagli |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 2026-07-06 | +1606m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-06-30 | +1521m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-07-02 | +1476m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-07-12 | +1433m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-07-03 | +1432m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-07-04 | +1428m | fermata per fermata → |
| IC 590 | 2026-07-09 | +102m | fermata per fermata → |
| IC 580 | 2026-07-01 | +100m | fermata per fermata → |
| IC 1962 | 2026-07-06 | +94m | fermata per fermata → |
| REG 2456 | 2026-06-30 | +94m | fermata per fermata → |