400 passaggi analizzati · 35 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a MODENA | Peggiore |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 19 | +227m | +1449m |
| EXP 14060 | 1 | +31m | +31m |
| FR 8824 | 18 | +25m | +55m |
| IC 606 | 17 | +20m | +177m |
| FR 8820 | 18 | +17m | +35m |
| IC 608 | 18 | +16m | +38m |
| ICN 752 | 17 | +14m | +229m |
| IC 1588 | 3 | +14m | +41m |
| FR 8818 | 18 | +13m | +65m |
| REG 1746 | 2 | +12m | +14m |
| IC 596 | 18 | +10m | +72m |
| IC 604 | 18 | +10m | +47m |
| FR 8804 | 18 | +9m | +20m |
| IC 614 | 17 | +8m | +30m |
| IC 612 | 18 | +8m | +102m |
| IC 580 | 18 | +8m | +129m |
| IC 752 | 1 | +8m | +8m |
| REG 18128 | 3 | +6m | +9m |
| REG 17458 | 3 | +6m | +15m |
| IC 1546 | 3 | +6m | +16m |
| REG 1700 | 3 | +6m | +16m |
| REG 1704 | 6 | +3m | +9m |
| IC 590 | 17 | +2m | +27m |
| FR 8806 | 18 | +2m | +15m |
| FR 9562 | 6 | +2m | +5m |
| REG 2494 | 6 | +2m | +7m |
| REG 1734 | 3 | +2m | +7m |
| FR 8802 | 18 | +1m | +15m |
| REG 18134 | 2 | +1m | +1m |
| EC 152 | 18 | -1m | +30m |
| EC 30 | 18 | -1m | +13m |
| REG 2454 | 18 | -1m | +7m |
| REG 2456 | 14 | -2m | +5m |
| IC 30 | 1 | -2m | +0m |
| REG 1712 | 4 | -4m | +0m |
| Treno | Data | Ritardo a MODENA | Dettagli |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 2026-08-24 | +1449m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-08-30 | +1432m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-08-17 | +1415m | fermata per fermata → |
| ICN 752 | 2026-08-21 | +229m | fermata per fermata → |
| IC 606 | 2026-08-17 | +177m | fermata per fermata → |
| IC 580 | 2026-08-25 | +129m | fermata per fermata → |
| IC 612 | 2026-08-15 | +102m | fermata per fermata → |
| IC 596 | 2026-08-29 | +72m | fermata per fermata → |
| IC 596 | 2026-08-25 | +71m | fermata per fermata → |
| FR 8818 | 2026-08-16 | +65m | fermata per fermata → |