400 passaggi analizzati · 42 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a BORDIGHERA | Peggiore |
|---|---|---|---|
| IC 518 | 15 | +515m | +2965m |
| IC 689 | 15 | +302m | +2936m |
| REG 3067 | 2 | +35m | +40m |
| REG 3090 | 4 | +21m | +29m |
| REG 3085 | 3 | +17m | +35m |
| IC 659 | 11 | +16m | +37m |
| IC 641 | 14 | +16m | +73m |
| IC 633 | 15 | +13m | +45m |
| IC 675 | 6 | +9m | +40m |
| REG 3041 | 4 | +8m | +19m |
| REG 3155 | 15 | +7m | +33m |
| REG 3366 | 3 | +5m | +7m |
| REG 12310 | 14 | +5m | +39m |
| REG 3159 | 15 | +4m | +17m |
| REG 12256 | 2 | +4m | +6m |
| REG 12298 | 4 | +4m | +7m |
| REG 3163 | 15 | +4m | +43m |
| REG 3372 | 14 | +4m | +23m |
| REG 12278 | 12 | +4m | +35m |
| REG 3173 | 2 | +3m | +5m |
| REG 12270 | 11 | +3m | +13m |
| REG 12292 | 4 | +2m | +4m |
| REG 3356 | 16 | +2m | +6m |
| REG 12280 | 12 | +2m | +6m |
| REG 3364 | 5 | +2m | +6m |
| REG 3360 | 12 | +2m | +13m |
| REG 12250 | 12 | +2m | +6m |
| REG 12296 | 3 | +2m | +5m |
| REG 12290 | 1 | +2m | +2m |
| REG 3384 | 14 | +1m | +6m |
| REG 3380 | 15 | +1m | +6m |
| REG 3376 | 7 | +1m | +5m |
| REG 12268 | 10 | +1m | +6m |
| REG 12266 | 11 | +1m | +5m |
| REG 3358 | 16 | +0m | +2m |
| REG 12294 | 3 | +0m | +1m |
| REG 12276 | 12 | +0m | +5m |
| REG 12272 | 10 | +0m | +6m |
| REG 12264 | 10 | +0m | +6m |
| REG 12286 | 12 | -1m | +1m |
| REG 12254 | 8 | -1m | +3m |
| REG 3368 | 11 | -3m | +4m |
| Treno | Data | Ritardo a BORDIGHERA | Dettagli |
|---|---|---|---|
| IC 518 | 2026-05-22 | +2965m | fermata per fermata → |
| IC 689 | 2026-05-21 | +2936m | fermata per fermata → |
| IC 518 | 2026-05-25 | +1721m | fermata per fermata → |
| IC 518 | 2026-05-29 | +1500m | fermata per fermata → |
| IC 518 | 2026-05-28 | +1493m | fermata per fermata → |
| IC 689 | 2026-05-28 | +1479m | fermata per fermata → |
| IC 641 | 2026-05-17 | +73m | fermata per fermata → |
| IC 641 | 2026-05-20 | +51m | fermata per fermata → |
| IC 633 | 2026-05-30 | +45m | fermata per fermata → |
| REG 3163 | 2026-05-24 | +43m | fermata per fermata → |