400 passaggi analizzati · 61 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a PARMA | Peggiore |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 10 | +165m | +1443m |
| IC 614 | 10 | +38m | +175m |
| IC 590 | 9 | +28m | +148m |
| IC 612 | 9 | +26m | +190m |
| FR 8824 | 10 | +22m | +44m |
| IC 596 | 9 | +21m | +81m |
| IC 580 | 9 | +17m | +64m |
| REG 18112 | 1 | +15m | +15m |
| REG 18128 | 1 | +13m | +13m |
| IC 608 | 9 | +12m | +31m |
| FR 8820 | 9 | +11m | +26m |
| REG 3930 | 11 | +10m | +71m |
| FR 8804 | 9 | +10m | +38m |
| IC 606 | 10 | +10m | +32m |
| IC 752 | 1 | +9m | +9m |
| REG 3914 | 10 | +7m | +26m |
| REG 3922 | 9 | +6m | +16m |
| REG 2066 | 9 | +6m | +14m |
| IC 604 | 10 | +5m | +24m |
| ICN 752 | 10 | +4m | +17m |
| REG 3950 | 3 | +4m | +13m |
| REG 1716 | 3 | +4m | +10m |
| FR 9330 | 9 | +3m | +29m |
| REG 3918 | 10 | +3m | +8m |
| REG 3910 | 9 | +3m | +7m |
| REG 3924 | 7 | +3m | +15m |
| REG 3920 | 7 | +3m | +16m |
| REG 34040 | 1 | +3m | +3m |
| FR 9562 | 3 | +2m | +3m |
| REG 3934 | 9 | +2m | +7m |
| REG 3928 | 10 | +2m | +10m |
| REG 3926 | 9 | +2m | +17m |
| REG 2494 | 3 | +2m | +5m |
| REG 1704 | 3 | +2m | +5m |
| REG 1700 | 2 | +2m | +2m |
| REG 3916 | 10 | +2m | +12m |
| EC 152 | 10 | +2m | +7m |
| FR 8818 | 9 | +2m | +9m |
| REG 3906 | 9 | +2m | +6m |
| FR 8806 | 9 | +2m | +5m |
| REG 3904 | 9 | +2m | +8m |
| REG 3902 | 9 | +2m | +5m |
| IC 1546 | 1 | +2m | +2m |
| IC 37304 | 2 | +1m | +1m |
| REG 3912 | 10 | +1m | +4m |
| EC 30 | 9 | +1m | +4m |
| REG 2456 | 8 | +1m | +5m |
| FR 8802 | 9 | +1m | +6m |
| REG 17426 | 6 | +1m | +3m |
| REG 1712 | 1 | +1m | +1m |
| REG 17458 | 1 | +1m | +1m |
| REG 1706 | 1 | +1m | +1m |
| REG 34036 | 1 | +1m | +1m |
| REG 1734 | 2 | +0m | +0m |
| REG 3908 | 9 | +0m | +1m |
| REG 2460 | 9 | +0m | +1m |
| REG 2454 | 9 | +0m | +2m |
| REG 1746 | 1 | +0m | +0m |
| IC 1588 | 1 | +0m | +0m |
| REG 1708 | 1 | -1m | +0m |
| IC 1962 | 1 | -1435m | +0m |
| Treno | Data | Ritardo a PARMA | Dettagli |
|---|---|---|---|
| ICN 1962 | 2026-07-12 | +1443m | fermata per fermata → |
| ICN 1962 | 2026-07-17 | +199m | fermata per fermata → |
| IC 612 | 2026-07-17 | +190m | fermata per fermata → |
| IC 614 | 2026-07-16 | +175m | fermata per fermata → |
| IC 590 | 2026-07-18 | +148m | fermata per fermata → |
| IC 614 | 2026-07-17 | +85m | fermata per fermata → |
| IC 596 | 2026-07-09 | +81m | fermata per fermata → |
| REG 3930 | 2026-07-16 | +71m | fermata per fermata → |
| IC 580 | 2026-07-10 | +64m | fermata per fermata → |
| IC 590 | 2026-07-17 | +58m | fermata per fermata → |