400 passaggi analizzati · 102 treni distinti
| Treno | Passaggi | Ritardo medio a NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | Peggiore |
|---|---|---|---|
| REG 5953 | 3 | +14m | +32m |
| MET 21389 | 4 | +6m | +23m |
| MET 21331 | 6 | +3m | +16m |
| MET 21325 | 8 | +3m | +18m |
| MET 21301 | 7 | +3m | +14m |
| MET 21351 | 9 | +2m | +13m |
| MET 21315 | 7 | +2m | +11m |
| MET 21299 | 7 | +2m | +5m |
| MET 21391 | 6 | +2m | +5m |
| MET 20983 | 3 | +2m | +3m |
| MET 20981 | 2 | +2m | +3m |
| MET 20975 | 1 | +2m | +2m |
| MET 20957 | 2 | +2m | +2m |
| MET 20893 | 2 | +2m | +3m |
| MET 21033 | 1 | +2m | +2m |
| MET 21355 | 8 | +1m | +6m |
| MET 21353 | 8 | +1m | +1m |
| MET 21397 | 8 | +1m | +2m |
| MET 21343 | 7 | +1m | +4m |
| MET 21339 | 8 | +1m | +5m |
| MET 21393 | 6 | +1m | +5m |
| MET 21327 | 7 | +1m | +4m |
| MET 21321 | 5 | +1m | +2m |
| MET 21319 | 8 | +1m | +2m |
| MET 21311 | 8 | +1m | +4m |
| MET 21309 | 7 | +1m | +4m |
| MET 21387 | 7 | +1m | +2m |
| MET 21385 | 8 | +1m | +2m |
| MET 21333 | 5 | +1m | +3m |
| MET 20917 | 3 | +1m | +1m |
| MET 20915 | 3 | +1m | +2m |
| MET 20913 | 3 | +1m | +2m |
| MET 20909 | 2 | +1m | +1m |
| MET 5103 | 2 | +1m | +1m |
| MET 20897 | 1 | +1m | +1m |
| MET 21005 | 3 | +1m | +2m |
| MET 21003 | 3 | +1m | +3m |
| MET 20989 | 3 | +1m | +2m |
| MET 20961 | 2 | +1m | +1m |
| MET 20959 | 2 | +1m | +2m |
| MET 23435 | 1 | +1m | +1m |
| MET 20955 | 2 | +1m | +2m |
| MET 20937 | 2 | +1m | +1m |
| MET 20935 | 2 | +1m | +1m |
| MET 21031 | 1 | +1m | +1m |
| MET 21349 | 8 | +0m | +2m |
| MET 21347 | 7 | +0m | +2m |
| MET 21345 | 8 | +0m | +1m |
| MET 21341 | 7 | +0m | +1m |
| MET 21395 | 7 | +0m | +2m |
| MET 21337 | 8 | +0m | +1m |
| MET 21335 | 8 | +0m | +2m |
| MET 21329 | 8 | +0m | +3m |
| MET 21323 | 8 | +0m | +2m |
| MET 21317 | 7 | +0m | +2m |
| MET 21313 | 7 | +0m | +1m |
| MET 21307 | 7 | +0m | +1m |
| MET 21305 | 6 | +0m | +1m |
| MET 20931 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20929 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20927 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20925 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20923 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20921 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20919 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20907 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20905 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20903 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20899 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20895 | 3 | +0m | +1m |
| MET 20891 | 2 | +0m | +0m |
| MET 21007 | 3 | +0m | +1m |
| MET 21001 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20999 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20995 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20991 | 3 | +0m | +1m |
| MET 20987 | 3 | +0m | +0m |
| MET 20985 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20971 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20969 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20965 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20953 | 2 | +0m | +1m |
| MET 20949 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20947 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20945 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20943 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20941 | 2 | +0m | +0m |
| MET 21037 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20939 | 2 | +0m | +0m |
| REG 5957 | 1 | +0m | +0m |
| MET 20901 | 2 | +0m | +0m |
| MET 21029 | 1 | +0m | +0m |
| MET 21027 | 1 | +0m | +0m |
| MET 20997 | 2 | +0m | +0m |
| MET 20979 | 1 | +0m | +0m |
| MET 20973 | 1 | +0m | +0m |
| MET 20963 | 1 | +0m | +0m |
| MET 5105 | 1 | +0m | +0m |
| MET 21303 | 8 | -1m | +4m |
| MET 21035 | 2 | -1m | +0m |
| MET 20933 | 2 | -1m | +0m |
| MET 20977 | 2 | -2m | +0m |
| Treno | Data | Ritardo a NAPOLI S.GIOVANNI BARRA | Dettagli |
|---|---|---|---|
| REG 5953 | 2026-07-11 | +32m | fermata per fermata → |
| MET 21389 | 2026-07-17 | +23m | fermata per fermata → |
| MET 21325 | 2026-07-13 | +18m | fermata per fermata → |
| MET 21331 | 2026-07-13 | +16m | fermata per fermata → |
| MET 21301 | 2026-07-18 | +14m | fermata per fermata → |
| MET 21351 | 2026-07-18 | +13m | fermata per fermata → |
| MET 21315 | 2026-07-18 | +11m | fermata per fermata → |
| REG 5953 | 2026-07-18 | +10m | fermata per fermata → |
| MET 21355 | 2026-07-15 | +6m | fermata per fermata → |
| MET 21393 | 2026-07-18 | +5m | fermata per fermata → |